第44章 拿下法拉利458
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又是彻夜耕耘后的清晨。
不过今天黄朝没有像往常一样，睡到日上三竿，因为他约了人去看车。
由于叶知秋这些天都在忙注册公司的事。
所以没有她做的爱心午餐，就只能叫夏梦琪点份外卖，简单吃了几口便出门赴约。
随着黄朝来到豪华别墅区。
他站在这台13款法拉利458面前，仔细打量着。
跑车漆面在阳光下无比闪耀，标志性的车身线条，彰显着意大利跑车的独有美感。
而在车的对面。
一个三十出头、浑身潮牌的富二代，正滔滔不绝地介绍着他的爱车。
黄朝之所以能联系到这个潮牌富二代。
是因为前两天朱有财那个黄毛朋友，说有这人正好要卖法拉利458。
黄朝便要了这人的联系方式，约的今天看车。
他选458的原因很简单，就是因为法拉利这个牌子谁都认识。
而且它还是双座硬顶敞篷跑车，逼格比四座的911高出一个档次。
此刻潮牌富二代指着车说： "这车我两年前450万买的，去年还能卖小四百，他妈的结果今年要出488新系列，你给300万，我就卖你了。
" 黄朝没急着砍价，先看了下里程表，两千多公里，算是正常。
毕竟玩跑车的基本都用拖车拉到地方，就为了保持低里程数。
这不由让黄朝感觉，他们这种把车当活爹一样供起来，真是死要面子活受罪。
还不如像他这样买二手的，既占了价格便宜，开起来也不心疼。
更何况488马上要上市，这458这一阵掉价非常狠，性价比也就更高了。
"哥们，都说买新不买旧，488定价都出来了，才315万，" 黄朝看了眼富二代，接着说，"我为啥花300万买你这两年前的老款？" 潮牌富二代闻言明显有些急了： "朋友，我这可是硬顶敞篷啊，你说的315万那款488都不是敞篷，硬顶敞篷要350万呢。
而且我这是4.5L的，488才3.9。
" 黄朝笑着说： "哥们，你说这话就太苍白了，人家3.9可是双涡轮增压，670马力，你这4.5L才570马力。
" 最终两人一顿讨价还价，黄朝硬是以198万拿下了这台法拉利458。
估计这哥们做梦都想不到，这车十年后还能卖200万。
可能是因为458是法拉利推出的，最后一款自然吸气发动机，多少有些收藏价值吧。
而现在他能以198万拿下，纯粹是被即将上市的488新系列压的。
等488上市了，大家就都会发现它和458长得差不多。
虽然458在性能上比488稍逊一筹，但458的声浪可比488强上一个档次。
随着黄朝上车试驾，顿时感觉458操控灵敏度非常好。
而它这高度集成的赛车方向盘，也帅的一P。
458在超跑中的操控灵敏度出众，而且驾驶舒适感是最好的。
要知道R8、SLS、GT3、488、LP700这些超跑除了帅，驾驶的时候都是难受的一B。
而这458用来日常驾驶，倒是说得过去。
随着黄朝拨到RACE赛道模式，一脚油门下去，瞬间体会到了性能车的极致快感。
接着他大力踩下制动，活塞卡钳瞬间抱住比方向盘还大的碳陶瓷刹车盘。
最后快速拨动降挡拨片，补油的声响震彻整条街区。
这声音比全力加速时的咆哮还要生猛。
该说不说，老牌法拉利，不愧是超跑界的王者。
爽够了的黄朝和
不过今天黄朝没有像往常一样，睡到日上三竿，因为他约了人去看车。
由于叶知秋这些天都在忙注册公司的事。
所以没有她做的爱心午餐，就只能叫夏梦琪点份外卖，简单吃了几口便出门赴约。
随着黄朝来到豪华别墅区。
他站在这台13款法拉利458面前，仔细打量着。
跑车漆面在阳光下无比闪耀，标志性的车身线条，彰显着意大利跑车的独有美感。
而在车的对面。
一个三十出头、浑身潮牌的富二代，正滔滔不绝地介绍着他的爱车。
黄朝之所以能联系到这个潮牌富二代。
是因为前两天朱有财那个黄毛朋友，说有这人正好要卖法拉利458。
黄朝便要了这人的联系方式，约的今天看车。
他选458的原因很简单，就是因为法拉利这个牌子谁都认识。
而且它还是双座硬顶敞篷跑车，逼格比四座的911高出一个档次。
此刻潮牌富二代指着车说： "这车我两年前450万买的，去年还能卖小四百，他妈的结果今年要出488新系列，你给300万，我就卖你了。
" 黄朝没急着砍价，先看了下里程表，两千多公里，算是正常。
毕竟玩跑车的基本都用拖车拉到地方，就为了保持低里程数。
这不由让黄朝感觉，他们这种把车当活爹一样供起来，真是死要面子活受罪。
还不如像他这样买二手的，既占了价格便宜，开起来也不心疼。
更何况488马上要上市，这458这一阵掉价非常狠，性价比也就更高了。
"哥们，都说买新不买旧，488定价都出来了，才315万，" 黄朝看了眼富二代，接着说，"我为啥花300万买你这两年前的老款？" 潮牌富二代闻言明显有些急了： "朋友，我这可是硬顶敞篷啊，你说的315万那款488都不是敞篷，硬顶敞篷要350万呢。
而且我这是4.5L的，488才3.9。
" 黄朝笑着说： "哥们，你说这话就太苍白了，人家3.9可是双涡轮增压，670马力，你这4.5L才570马力。
" 最终两人一顿讨价还价，黄朝硬是以198万拿下了这台法拉利458。
估计这哥们做梦都想不到，这车十年后还能卖200万。
可能是因为458是法拉利推出的，最后一款自然吸气发动机，多少有些收藏价值吧。
而现在他能以198万拿下，纯粹是被即将上市的488新系列压的。
等488上市了，大家就都会发现它和458长得差不多。
虽然458在性能上比488稍逊一筹，但458的声浪可比488强上一个档次。
随着黄朝上车试驾，顿时感觉458操控灵敏度非常好。
而它这高度集成的赛车方向盘，也帅的一P。
458在超跑中的操控灵敏度出众，而且驾驶舒适感是最好的。
要知道R8、SLS、GT3、488、LP700这些超跑除了帅，驾驶的时候都是难受的一B。
而这458用来日常驾驶，倒是说得过去。
随着黄朝拨到RACE赛道模式，一脚油门下去，瞬间体会到了性能车的极致快感。
接着他大力踩下制动，活塞卡钳瞬间抱住比方向盘还大的碳陶瓷刹车盘。
最后快速拨动降挡拨片，补油的声响震彻整条街区。
这声音比全力加速时的咆哮还要生猛。
该说不说，老牌法拉利，不愧是超跑界的王者。
爽够了的黄朝和