第8章
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我本来想研究古人的算计，却先被他们的精神狠狠地震撼了一下。
李白的《蜀道难》，说得正是这一段的风光。
现在我再重读此篇，能强烈地体会到作者的情绪。
李白当年第一次到这里登高远眺，想必也和我一样惊讶到说不出来话，然后才有了那激情四溢的千古名篇吧。
朝天峡是一条交通要道。
先秦的金牛驿道，第一次打通了秦蜀联络；然后诸葛亮也曾经修缮过，以联络汉中与川中。
嘉陵江上可以行船，两侧岸边还有供纤夫行走的鸟道那几乎不能称之为路，只是乱石之间可容一足落下的空隙唐宋之间，附近住的山民用双脚在峡顶走出一条羊肠小道，可惜因为太危险，大部分人还是宁可走栈道。
古代通行朝天峡的路，也就这么几条。
到了三十年代民国政府修川陕公路时，修到这里就卡住了，无论如何都绕不过去，又不可能重建栈道。
工程师忽然想起谷顶这条羊肠小道，去勘察了一圈，发现地势可以，但没地方摆公路。
时间不等人，施工队一咬牙用了蛮力，用炸药硬生生在峡谷上头炸出一条凹槽，公路就修在槽底。
至今这条路尚在，外号老虎嘴，行走其间，体验格外刺激，是自驾游必走的路线。
建国之后，国家修宝成铁路，也是从这里通过。
我们走的时候还能时常听到汽笛声，然后看到一条长龙在山中隧道钻进钻出。
我那时候没想过，我跟这条铁路的缘分才刚刚开始，这是后话。
你们看，无论古今水陆，这朝天峡都是入蜀必经之路，谁也别想绕过去，说它收束交通，一点也没错。
北人若要往南走，这里也是必经之路，一过朝天，就算是正式入蜀了所以这是真真正正地理概念上的四川北大门，我保证绝不会有另外一个了。
说起来，朝天这个地名，据说也跟这个地理概念有关。
三国时期，还没有朝天这个地名，当时叫昭欢，后来避司马昭讳，改为邵欢。
唐代安史之乱时，唐玄宗仓皇南逃，蜀中官员不敢出境，只能在边境迎候天子，于是朝拜之地便改名“朝天”。
不过导游给我讲了另外一个特别棒的故事：“话说古时候有一条孽龙在这里肆虐，玉皇大帝派了二郎神和猪八戒前来降妖。
孽龙逃入一个洞中，二郎神连射三箭，将洞穴射穿，猪八戒过去一靶把孽龙打了个四脚朝天，从此这里改名“朝天”。
导游讲完以后，告诉我那龙门三洞和猪八戒九齿钉耙留下的九道梁至今还在，热情地推荐我们去看，被我们婉言谢绝…… 哦，对了，为什么朝天峡又叫明月峡呢？当地人介绍，是因为诸葛亮身边有两个道童，一个叫清风，一个叫明月。
一直随侍诸葛亮左右。
后来北伐失败诸葛亮去世，两人跳入嘉陵江殉死，后人为了纪念他们，把朝天的两处峡谷分别命名为明月峡和清风峡。
听到这里，我们同行四人不约而同地想起那首老三国的插曲《卧龙吟》：清风~明月~入怀中…… 穿过朝天峡，天色忽然变幻起来。
山间涌出大片大片的白雾，开始时云蒸霞蔚，阳光散射其间，颇有仙气。
谁知雾气越来越重，不一会儿功夫，就把公路笼罩得严严实实。
休说远处的山景，就连眼前的路都看不清，能见度只有一百米不到。
3G这时候已经没有了，手机信号正在一格格地减弱。
我们与这个世界的联系，一条条地被剥夺。
我们不得不放缓车速，全神贯注地盯着前头，心中忐忑不安。
人类最好奇的是未知，最害怕的也是未知。
我们不知道雾气的另外一端隐藏着什么，会不会开着开着车，突然前头出现一截悬崖或一面高大石壁。
车子里变得安静起来，在我们心底，不约而同地响起一个声音：“这次不会真穿越了吧……”我提醒其他人，如果忽然发现车子旁边出现大队大队的古代士兵，千万别惊慌，先喊一声：“我是丞相派来的人！”，然后看他们的旗号，打着“汉”的，就说是诸葛丞相；打着“魏”的，就说是曹丞相，可保万全。
这雾气一直持续到我们钻进棋盘关隧道，才告散去。
棋盘关本名叫七盘关，以盘山七回而得名，其险峻可想而知。
此地乃是川北门户……啪，打自己一耳光此地乃是陕西和四川的交界线，一过此关，就是陕西地界。
民国之前，这里是入蜀必经之地，过往客商络绎不绝。
李自成就曾经攻破过此关，得以进据广元。
历朝历代咏此关的诗作很多，就不一一引用了。
唯独一首值得一提，唐代有个诗人叫吴融，写过一首《登七盘岭》，写的超级有意思：“才非贾傅亦迁官，五月驱羸上七盘。
从此自知身计定，不能回首望长安。
七盘岭上一长号，将谓青天鉴郁陶。
近日青天都不鉴，七盘应是未高高。
” 怎么样？充满负能量吧？一句风景没提，光发牢骚了。
吴融这一辈子仕途特别不顺，不是被贬就是在被贬的途中，看到这扭曲的七盘关，一下子就愁肠百转，直接在岭上号起来，连“近日青天都不鉴”这种话都喊出来了，算是七盘诗里立意最独特的一个。
顺带一说，他死后三年，大唐就完蛋了，真是负能量爆表。
民国时修川陕公路，因为这里的地势实在太难修了，公路只得绕行，从地图上可以看得很清楚。
从那以后，此关遂逐渐衰落，几乎被人遗忘。
G5的走向倒是和棋盘关重叠，可人家是直接打了一条隧道，还是跟这座关卡没关系倘若关有灵智，恐怕也会悲泣不已吧，也挺负能量的。
出了棋盘关隧道不远，就是一座跨省收费站。
收费站一过，就是陕西境内。
我忽然想起临行前成都朋友的叮嘱：“棋盘关不好走，你可要做好心理准备”还以为指的是山路难行，结果没想道路倒是不难走，而是没法走。
因为从这开始，一路上全是各种大车，把路上堵了个严严实实。
我这一下子可急坏了。
我们的日程有点赶，本来计划今天上午早早到汉中，逛完了吃午饭，去石门水库附近的栈道转一圈，再去勉县，晚上去略阳投宿。
谁成想这里居然像北京一样堵，计划全乱了。
可我们一点办法也没有，只能耐心等候，大约堵了一个半小时吧，前面的车有了一点松动，我们赶紧往前蹭，千辛万苦蹭了好久，这一路的艰辛和委屈就不提了，总之好不容易才从排着长队的大车长龙里杀出来，再次全速前进。
意外的堵车，让我整个人如同被棋盘关的负能量笼罩一般。
这种情绪一直持续到车子进入宁强县。
宁强县这个地方，可不一般。
宁强位于秦岭和巴山两大山系的连接点，山脉连绵。
这里是一个三叉路口。
蜀中物资从广元辗转运出益州，出朝天峡、七盘关，然后穿过宁强县境内的金牛峡五丁关。
金牛道走到这里，分成两条路，一条向东北，沿着汉水、沔水去沔阳（勉县）、南郑（汉中），另外一条路则沿着嘉陵江奔西北而去，通向略阳、仇池、祁山，这是古嘉陵道，其对诸葛亮北伐的重要性，咱们留到略阳篇再说。
总之，宁强这个地方，是川中、汉中和祁山三块区域的结合点，这里一被掐断，蜀汉立刻半身不遂。
其实不止蜀汉，对任何一个政权来说，这里都是一处战略要地。
比如宋太祖赵匡胤打下后蜀以后，特意把宁强县当时叫三泉拔擢为直辖县，就为了能随时监控巴蜀。
想想看，一个山区
李白的《蜀道难》，说得正是这一段的风光。
现在我再重读此篇，能强烈地体会到作者的情绪。
李白当年第一次到这里登高远眺，想必也和我一样惊讶到说不出来话，然后才有了那激情四溢的千古名篇吧。
朝天峡是一条交通要道。
先秦的金牛驿道，第一次打通了秦蜀联络；然后诸葛亮也曾经修缮过，以联络汉中与川中。
嘉陵江上可以行船，两侧岸边还有供纤夫行走的鸟道那几乎不能称之为路，只是乱石之间可容一足落下的空隙唐宋之间，附近住的山民用双脚在峡顶走出一条羊肠小道，可惜因为太危险，大部分人还是宁可走栈道。
古代通行朝天峡的路，也就这么几条。
到了三十年代民国政府修川陕公路时，修到这里就卡住了，无论如何都绕不过去，又不可能重建栈道。
工程师忽然想起谷顶这条羊肠小道，去勘察了一圈，发现地势可以，但没地方摆公路。
时间不等人，施工队一咬牙用了蛮力，用炸药硬生生在峡谷上头炸出一条凹槽，公路就修在槽底。
至今这条路尚在，外号老虎嘴，行走其间，体验格外刺激，是自驾游必走的路线。
建国之后，国家修宝成铁路，也是从这里通过。
我们走的时候还能时常听到汽笛声，然后看到一条长龙在山中隧道钻进钻出。
我那时候没想过，我跟这条铁路的缘分才刚刚开始，这是后话。
你们看，无论古今水陆，这朝天峡都是入蜀必经之路，谁也别想绕过去，说它收束交通，一点也没错。
北人若要往南走，这里也是必经之路，一过朝天，就算是正式入蜀了所以这是真真正正地理概念上的四川北大门，我保证绝不会有另外一个了。
说起来，朝天这个地名，据说也跟这个地理概念有关。
三国时期，还没有朝天这个地名，当时叫昭欢，后来避司马昭讳，改为邵欢。
唐代安史之乱时，唐玄宗仓皇南逃，蜀中官员不敢出境，只能在边境迎候天子，于是朝拜之地便改名“朝天”。
不过导游给我讲了另外一个特别棒的故事：“话说古时候有一条孽龙在这里肆虐，玉皇大帝派了二郎神和猪八戒前来降妖。
孽龙逃入一个洞中，二郎神连射三箭，将洞穴射穿，猪八戒过去一靶把孽龙打了个四脚朝天，从此这里改名“朝天”。
导游讲完以后，告诉我那龙门三洞和猪八戒九齿钉耙留下的九道梁至今还在，热情地推荐我们去看，被我们婉言谢绝…… 哦，对了，为什么朝天峡又叫明月峡呢？当地人介绍，是因为诸葛亮身边有两个道童，一个叫清风，一个叫明月。
一直随侍诸葛亮左右。
后来北伐失败诸葛亮去世，两人跳入嘉陵江殉死，后人为了纪念他们，把朝天的两处峡谷分别命名为明月峡和清风峡。
听到这里，我们同行四人不约而同地想起那首老三国的插曲《卧龙吟》：清风~明月~入怀中…… 穿过朝天峡，天色忽然变幻起来。
山间涌出大片大片的白雾，开始时云蒸霞蔚，阳光散射其间，颇有仙气。
谁知雾气越来越重，不一会儿功夫，就把公路笼罩得严严实实。
休说远处的山景，就连眼前的路都看不清，能见度只有一百米不到。
3G这时候已经没有了，手机信号正在一格格地减弱。
我们与这个世界的联系，一条条地被剥夺。
我们不得不放缓车速，全神贯注地盯着前头，心中忐忑不安。
人类最好奇的是未知，最害怕的也是未知。
我们不知道雾气的另外一端隐藏着什么，会不会开着开着车，突然前头出现一截悬崖或一面高大石壁。
车子里变得安静起来，在我们心底，不约而同地响起一个声音：“这次不会真穿越了吧……”我提醒其他人，如果忽然发现车子旁边出现大队大队的古代士兵，千万别惊慌，先喊一声：“我是丞相派来的人！”，然后看他们的旗号，打着“汉”的，就说是诸葛丞相；打着“魏”的，就说是曹丞相，可保万全。
这雾气一直持续到我们钻进棋盘关隧道，才告散去。
棋盘关本名叫七盘关，以盘山七回而得名，其险峻可想而知。
此地乃是川北门户……啪，打自己一耳光此地乃是陕西和四川的交界线，一过此关，就是陕西地界。
民国之前，这里是入蜀必经之地，过往客商络绎不绝。
李自成就曾经攻破过此关，得以进据广元。
历朝历代咏此关的诗作很多，就不一一引用了。
唯独一首值得一提，唐代有个诗人叫吴融，写过一首《登七盘岭》，写的超级有意思：“才非贾傅亦迁官，五月驱羸上七盘。
从此自知身计定，不能回首望长安。
七盘岭上一长号，将谓青天鉴郁陶。
近日青天都不鉴，七盘应是未高高。
” 怎么样？充满负能量吧？一句风景没提，光发牢骚了。
吴融这一辈子仕途特别不顺，不是被贬就是在被贬的途中，看到这扭曲的七盘关，一下子就愁肠百转，直接在岭上号起来，连“近日青天都不鉴”这种话都喊出来了，算是七盘诗里立意最独特的一个。
顺带一说，他死后三年，大唐就完蛋了，真是负能量爆表。
民国时修川陕公路，因为这里的地势实在太难修了，公路只得绕行，从地图上可以看得很清楚。
从那以后，此关遂逐渐衰落，几乎被人遗忘。
G5的走向倒是和棋盘关重叠，可人家是直接打了一条隧道，还是跟这座关卡没关系倘若关有灵智，恐怕也会悲泣不已吧，也挺负能量的。
出了棋盘关隧道不远，就是一座跨省收费站。
收费站一过，就是陕西境内。
我忽然想起临行前成都朋友的叮嘱：“棋盘关不好走，你可要做好心理准备”还以为指的是山路难行，结果没想道路倒是不难走，而是没法走。
因为从这开始，一路上全是各种大车，把路上堵了个严严实实。
我这一下子可急坏了。
我们的日程有点赶，本来计划今天上午早早到汉中，逛完了吃午饭，去石门水库附近的栈道转一圈，再去勉县，晚上去略阳投宿。
谁成想这里居然像北京一样堵，计划全乱了。
可我们一点办法也没有，只能耐心等候，大约堵了一个半小时吧，前面的车有了一点松动，我们赶紧往前蹭，千辛万苦蹭了好久，这一路的艰辛和委屈就不提了，总之好不容易才从排着长队的大车长龙里杀出来，再次全速前进。
意外的堵车，让我整个人如同被棋盘关的负能量笼罩一般。
这种情绪一直持续到车子进入宁强县。
宁强县这个地方，可不一般。
宁强位于秦岭和巴山两大山系的连接点，山脉连绵。
这里是一个三叉路口。
蜀中物资从广元辗转运出益州，出朝天峡、七盘关，然后穿过宁强县境内的金牛峡五丁关。
金牛道走到这里，分成两条路，一条向东北，沿着汉水、沔水去沔阳（勉县）、南郑（汉中），另外一条路则沿着嘉陵江奔西北而去，通向略阳、仇池、祁山，这是古嘉陵道，其对诸葛亮北伐的重要性，咱们留到略阳篇再说。
总之，宁强这个地方，是川中、汉中和祁山三块区域的结合点，这里一被掐断，蜀汉立刻半身不遂。
其实不止蜀汉，对任何一个政权来说，这里都是一处战略要地。
比如宋太祖赵匡胤打下后蜀以后，特意把宁强县当时叫三泉拔擢为直辖县，就为了能随时监控巴蜀。
想想看，一个山区